Načelo delovanja amortizerjev

Mar 11, 2026

Pustite sporočilo

V sistemu vzmetenja elastični element ob udarcu zavibrira. Za izboljšanje udobja pri vožnji so vzporedno z elastičnim elementom nameščeni amortizerji za blaženje tresljajev. Večina amortizerjev, ki se uporabljajo v avtomobilskih sistemih vzmetenja, je hidravličnih. Njihovo načelo delovanja je naslednje: ko okvir vozila (ali karoserija) in os vibrirata in pride do relativnega gibanja, se bat v amortizerju premika navzgor in navzdol, kar povzroči, da olje v komori amortizerja vedno znova teče iz ene komore v drugo skozi različne odprtine. Trenje med stenami odprtine in oljem ter notranje trenje med molekulami olja ustvarja blažilno silo, ki pretvarja energijo tresljajev vozila v toplotno energijo olja, ki jo nato absorbira blažilnik in se razprši v ozračje. Pri stalnih dejavnikih, kot je prečni-prerez prehoda za olje, se sila blaženja povečuje ali zmanjšuje z relativno hitrostjo med okvirjem vozila in osjo (ali kolesi) in je povezana z viskoznostjo olja.

 

Amortizer in elastični element sta odgovorna za blaženje udarcev in blaženje tresljajev. Prekomerna sila blaženja bo zmanjšala elastičnost vzmetenja in lahko celo poškoduje spojne dele amortizerja. Zato je treba uravnotežiti inherentno napetost med elastičnim elementom in amortizerjem.

 

(1) Med kompresijskim hodom (ko sta os in okvir blizu skupaj) je sila blaženja amortizerja relativno majhna, da se v celoti izkoristi elastičnost elastičnega elementa in ublaži udarec. V tem času ima elastični element pomembno vlogo.

 

(2) Med gibom podaljšanja vzmetenja (ko sta os in okvir daleč narazen) mora biti sila blaženja amortizerja velika, da hitro absorbira udarec.

 

(3) Ko je relativna hitrost med osjo (ali kolesom) in vzmetenjem previsoka, mora blažilnik samodejno povečati pretok tekočine, da ohrani silo dušenja znotraj določene meje, da se izogne ​​čezmernim udarnim obremenitvam.

 

Teleskopski blažilnik se pogosto uporablja v avtomobilskih sistemih vzmetenja. Dvo-smerni amortizer, ki lahko duši tako stiskanje kot raztezanje, se imenuje dvo-smerni amortizer. Uporabljajo se tudi novejše vrste amortizerjev, vključno s pnevmatskimi amortizerji in nastavljivimi-amortizerji.

Pošlji povpraševanje